GCAC vs GLC

Muchos de estos conocimientos se han tomado del desarrollo de la industria automotriz en el Japón, es por ello, que el Lean Construction es un reflejo del Lean Production. 

Para enfocarnos mejor en la GLC es importante entender lo que es GCAC, la cual consta de tres puntos claves: el proyecto, las empresas participantes y las relaciones entre ellas. 

La GCAC abarca todo el periodo de vida del proyecto desde su concepción y diseño hasta que éste se convierte en obsoleto y es necesaria su eliminación. Como ejemplo podemos poner la edificación de un centro comercial en donde la GCAC se elabora desde su concepción y diseño, pasando por la construcción, la entrega al cliente final, su uso y al final de su vida útil, proceder a su eliminación para luego elaborar un proyecto nuevo. 

Ahora bien, la gestión logística es considerada como parte de la gestión de la cadena de abastecimiento y es desarrollado por las empresas que conforman sus eslabones. Es un poco complicado encontrar una sola definición de lo que es gestión logística debido a que existen tantas como autores han escrito sobre el tema. En el sector serial la definen como “una parte de la gestión de la cadena de suministro que planifica, lleva a cabo y controla el flujo, directo e inverso y el almacenamiento eficaz y eficiente de los bienes y servicios, así como de la información relacionada, desde el punto de origen al punto de consumo, con el objetivo de satisfacer los requerimientos de los consumidores”. 

En la siguiente parte de este artículo vamos a esbozar lo que entendemos por gestión logística en las empresas constructoras y los beneficios de una correcta aplicación. 

La Gestión Logística en la Construcción (GLC) 

La GLC tiene conceptos similares a la gestión logística del sector serial o manufacturero con algunas peculiaridades. La GLC es desarrollada por las empresas constructoras con el fin de suministrar en las mejores condiciones los recursos necesarios para la ejecución de sus proyectos. 

La GLC es parte de la GCAC y desarrolla actividades multidisciplinarias aplicadas a una determinada obra buscando garantizar el abastecimiento, almacenamiento, procesamiento y disponibilidad de los recursos materiales y servicios en las zonas de trabajo, así como, el dimensionamiento de los equipos de producción con el fin de hacer eficiente los procesos productivos. Estas actividades se dan a través del planeamiento, organización, dirección y control, teniendo como principal soporte los flujos de información y financiero. 

Por otro lado, Francisco Ferreira Cardoso, profesor de Gestión de producción y la tecnología en la construcción de la Universidad de São Paulo, subdivide la GLC en dos partes: Logística de Abastecimiento o Logística de suprimentos, término en portugués, que comprende todas las actividades que se realizan para el suministro de recursos materiales y humanos, para la ejecución de las tareas de producción. Estas actividades comprenden: la especificación de los recursos, planificación de los requerimientos, la emisión y transmisión de los pedidos, transporte y recepción de los recursos en la obra, terminando con el pago a los proveedores. En segundo término esta la Logística de obra o Logística de canteiro, término en portugués, el cual se da en el interior de las obras y comprende la planificación, organización, dirección y control de los flujos físicos hacia los lugares de trabajo soportados por el flujo de información. Podemos ampliar estos conceptos indicando que la logística de obra abarca también la correcta conservación de los materiales, el traslado de los recursos hacia las zonas de trabajo, a través de un sistema de acarreo óptimo y un buen lay-out de las áreas temporales, obteniendo así una eficiente producción. 

Entre los profesionales que participan en los proyectos constructivos hay consenso de que la GLC incluye procesos que son muy importantes para el desarrollo de las obras y pueden determinar el éxito o fracaso de las mismas.  Una mala logística puede incrementar el costo de la construcción hasta un 10%, lo cual afecta de forma importante los márgenes de los proyectos y la economía de las empresas constructoras. 

¿Cómo hacer eficiente la GLC? 

Una forma es la integración de los participantes, es decir, involucrar a los diferentes actores que participan en la ejecución de las obras, como los proveedores, las empresas constructoras y clientes. Esta integración se puede realizar a través de acuerdos y alianzas entre los involucrados. 

Por ejemplo, integrar a los proveedores dentro de la gestión logística de los proyectos a través de negociaciones en términos ganar-ganar, en busca de llegar a acuerdos de largo plazo. A través de estos acuerdos se pueden obtener muchas ventajas, entre las que podemos mencionar, el apoyo de los proveedores en el desarrollo y suministro de productos innovadores, o tener la garantía de que los materiales que suministran cumplen con la calidad requerida ahorrándose inspecciones innecesarias o teniendo la confirmación de que los productos serán entregados en los tiempos programados, en los lugares requeridos y en condiciones económicas favorables. 

La integración de la GLC ayuda a que la gestión de la producción en el interior de los proyectos sea eficiente y que el producto final supere las expectativas del cliente, sin que este signifique un mayor costo para las empresas constructoras. 

Para terminar, el sector construcción es muy importante para las economías de los países debido a su efecto multiplicador. El crecimiento de la construcción hace que industrias conexas como las cementeras, las fábricas de fierro de construcción, los distribuidores de acabados e incluso las pequeñas ferreterías crezcan, creando nuevos puestos de trabajo. El Ing. Manuel Vallarino ex presidente de la Confederación de Asociaciones Internacionales de Contratistas a nivel mundial, mencionó que si el Estado invierte un millón de dólares en proyectos de infraestructura, eso se multiplica por siete la cantidad de dinero que está inyectando a la economía de su país, es por ello, que la construcción tiene una relación directa en el desarrollo de los países.